塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，用于土木工程加固、加筋材料，分为单向拉伸和双向拉伸的土工格栅。塑料土工格栅以聚丙烯（PP）、高密度聚（HDPE）或其他高分子聚合物为原料，经挤出、拉伸成型。土工格栅产品适合于公路、铁路、水利工程的软基处理和路面、路提、河提的加固，滑坡、塌方的修理及治理水土流失等工程。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸而重新排列定向，加大了分子链间的联结力，达到了其强度的目的。其延伸率只有原板材的％～％。如果在土工格栅中加入炭黑等材料，可让其拥有的耐酸、耐碱、耐酸碱等高耐用性能。

双向土工格栅：双向土工格栅是用高分子聚合物通过、成板、冲孔后再横向、横向拉伸而成。该材料在横向和横向上都拥有非常大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也可提供一个承担和扩散的的连锁，适合于大范围承载的地基 。土工格栅厂专业生产各类业务，土工格栅，土工格栅，土工格栅，垫，，土工格栅，工程纤维，土工布，土工膜，土工格栅，玻璃短切毡，毛毡等工程材料。产品已被普遍应用于高速公路，铁路等多项重点工程，受到工程界专家及赞美广大用户，以及十几家科技设计单位，大专院校建立了紧密的合作关系，土工合成材料工程及会员部。由于目前实行的聚烯烃土工格栅技术规范较低，在原料选取、生产工艺流程上尚无统一标准，尤其是在工程应用上尚无制定出相应的技术规范，各研究和设计单位针对相同产品所检测出来的结果存在差别。

单向土工格栅：单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后横向拉伸而成.这种中使高分子成定向线性状态并产生分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构.此种结构拥有特强的拉伸强度和拉伸模量,尤其是本公司此类产品更有有超水平的高早期 拉伸强度和拉伸模量。 给土壤提供了的力的承担和扩散的连锁。 本品拉伸高强度度( >150Mpa ), 适应各类土壤, 是目前广为采用的加筋加固材料。因此，采取有效的施工措施以保证路基工程拥有更强的保证意义重大。由于土工格栅拥有抗拉强度高、耐酸碱与土颗粒之间的系数大等特性，将其合理地使用在路基工程之中，可以整个路基工程的整体受力条件，因而让其拥有更强的性能。而且在对路基工程进行养护的中，合理地应用土工格栅，还能在地基承重能力的同时，路基的应用年限，以加快公路与经济建设的更好发展。路基高度若填高超过4m，可以一层土工格栅，第二层土工格栅宜布置在路基高度1/3处。

涤纶即聚酯纤维经编土工格栅选取用聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢固的组合点，充分发挥其力学性能，聚酯纤维经编土工格栅拥有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力高强度度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、抗磨、耐酸碱、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提升土体抗剪及补强土体的整体性与载荷力，拥有显著作用。2.在土工格栅使用的高密度聚可以保证：在室温下，不进行酸盐溶液，油或侵蚀；溶解在水中不被损害或微生物。同时，聚聚合物性能足以抵抗老化导致的紫外线辐射。格肋协同力后，没有节点裂纹或损伤。实际工程中，填充压实后，因此未于紫外线光和氧的侵蚀，因此完全能性建设工程的要求，。随着交通和经济的道路发展量的持续，沥青路面早期开裂现象为沥青路面的主要病害之一越来越。很多公路用不到三年，四年，已经开始大规模的修复路面裂缝。

经编涤纶土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢固的组合点，充分发挥其力学性能，经编涤纶土工格栅拥有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力高强度度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、抗磨、耐酸碱、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提升土体抗剪及补强土体的整体性与载荷力，拥有显著作用。 经编涤纶土工格栅主要使用在：用于各类高等级道路，铁路的软路基提升隔离不同的土基础材料料；用于河岸，路堤边坡加大稳固；用子各类地基的加大稳固；用于道桥加大。

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